Neue Mülheimer Brücke - für eine Brücke, die man gern’ überquert

Mit der Sanierung der Mülheimer Brücke besteht die einmalige Chance auf eine Brücke in Köln, die man sicher und gerne zu Fuß oder mit dem Fahrrad überquert - und das mit Panoramapotential.

Wir fordern daher mit Abschluss der Baumaßnahmen eine vom Fuß- und Autoverkehr getrennte Radspur [1].

Dies betrifft in Zukunft nicht nur die Anwohner in Mülheim und Nippes. Mit Ausbau der geplanten Radschnellwege entsteht zum Beispiel eine Verbindung von Ehrenfeld ins Bergische und nach Leverkusen [2]. Zusammen mit dem Rheinradweg handelt es sich bei der Mülheimer Brücke somit um einen wichtigen Radverkehrsknotenpunkt.

Falls die Streckenführung mit zwei Autospuren in beide Richtungen wiederhergestellt werden sollte, teilen sich Fahrräder und Fußgänger erneut den Gehweg, der vor allem im Bereich der Pylonen durch die fehlende Einsicht regelmäßig zu gefährlichen Situationen führt. Dies ist in Anbetracht des steigenden Radverkehrs nicht zeitgemäß, widerspricht den geltenden Richtlinien und ist vor allem nicht zukunftsfähig.

Bereits seit dem Beginn der Generalsanierung im Jahr 2018 steht dem Autoverkehr nur eine Spur je Richtung zur Verfügung.

 
Die vergangenen Jahre haben gezeigt, dass eine Autospur möglich ist – und jetzt kann die Baustelle der Lebensqualität Platz machen, sodass auch Kids auf dem Laufrad über den Rhein flitzen können.
 
Für eine Brücke, die man gern’ überquert.