Seit April 2022 ist der alte Stuttgarter Hauptbahnhof (Kopfbahnhof) stadtseitig nur über das LBBW-Bankgebäude oder einen winkeligen Steg und damit lange Fußwege zu erreichen: Dies ist ein Hindernis für Mobilitätseingeschränkte, kostet extra Zeit beim Bahnfahren und verhindert schnelle Umstiege zu S-Bahn, Stadtbahn sowie den Bussen.
Die Inbetriebnahme im Projekt Stuttgart 21 lässt noch Jahre auf sich warten, weshalb die direkte Fußverbindung jetzt dringend benötigt wird. Zum neuen Tiefbahnhof sind die Verteilerebene, das Dach und der Tunnel von der S-Bahn-Station im Rohbau fertigestellt, so dass darüber eine sichere Wegeführung mittels Überbrückung der Baustraße per bereits bekannter Stegkonstruktionenen geschaffen werden kann.
In der Lokalpolitik werden derartige Verbesserungen angemahnt. Zur Durchsetzung gegenüber der Deutschen Bahn braucht es die zahlreiche Unterstützung von Bahnreisenden.
