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An: Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder und EU Kommisar für Verkehr, Apostolos Tzitzikostas
Stopp künstlichen Motorlärm bei E-Autos
Sehr geehrter Bundesverkehrsminister, sehr geehrter EU-Kommisar für Verkehr,
stoppen Sie den Versuch der Autolobby im Rahmen der UNECE-Regelung für Elektroautos künstlichen Motorlärm im Außenbereich oberhalb Tempo 20 zuzulassen.
Nach mehreren Medienberichten arbeitet die UN Wirtschaftskommission für Europa derzeit an einer Regelung, die auch bei schnell fahrenden Elektrofahrzeugen die Belästigung der Mitmenschen durch künstliche Geräusche zulassen würde.
Es geht dabei ausdrücklich nicht um die Warnsignale die unterhalb 20 km/h vor Unfällen schützen sondern um sinnlosen Lärm.
Lärm macht krank und vermeidbarer Lärm muss daher unterbleiben.
Bitte widersprechen Sie als Vertreter mit Sitz im UNECE daher dieser Regelung.
stoppen Sie den Versuch der Autolobby im Rahmen der UNECE-Regelung für Elektroautos künstlichen Motorlärm im Außenbereich oberhalb Tempo 20 zuzulassen.
Nach mehreren Medienberichten arbeitet die UN Wirtschaftskommission für Europa derzeit an einer Regelung, die auch bei schnell fahrenden Elektrofahrzeugen die Belästigung der Mitmenschen durch künstliche Geräusche zulassen würde.
Es geht dabei ausdrücklich nicht um die Warnsignale die unterhalb 20 km/h vor Unfällen schützen sondern um sinnlosen Lärm.
Lärm macht krank und vermeidbarer Lärm muss daher unterbleiben.
Bitte widersprechen Sie als Vertreter mit Sitz im UNECE daher dieser Regelung.
Warum ist das wichtig?
In der UN Wirtschaftskommission für Europa (UNECE) bereiten die beteiligten 58 Länder Standards und Normen vor, die später in EU- und nationale Gesetze einfließen. So hat die UNECE Arbeitsgruppe zu Lärm im UNECE Forum für die Harmonisierung der Regeln zu Fahrzeugen bereits 2016 einen Standard entwickelt, nachdem sich Elektrofahrzeuge bei Geschwindigkeiten bis 20 km/h durch ein nach außen gerichtete Geräusch wahrnembar machen müssen, um Unfälle zu vermeiden (bei höherer Geschwindigkeit reicht das Reifenrollgeräusch als Warnsignal). Diese UNECE Regelung wurde 2021 durch die EU als sogenanntes AVAS (Akustische Fahrzeug-Warnsystem) verpflichtend.
Aktuell soll im Rahmen der UNECE noch im Februar 2026 eine neue Regelung verabschiedet werden, die es Elektrofahrzeugen auch bei Geschwindigkeiten über 20 km/h erlauben würde künstliche Geräusche nach außen abzugeben. Diese Regelung bringt keinerlei zusätzliche Sicherheit im Verkehr sondern belastet alle an Straßen lebenden Menschen mit zusätzlichem Lärm.
Lärm macht krank! Nach der Luftverschmutzung durch Verbrennerfahrzeuge ist Lärm der zweitgrößte Verursacher von Gesundheitsschäden (z.B. Schlaflosigkeit, Bluthochdruck und erhöhtes Herzinfarktrisiko).
Die Vorteile der leisen Elektrofahrzeuge würden durch die neue UNECE Regulierung zerstört.
Aktuell soll im Rahmen der UNECE noch im Februar 2026 eine neue Regelung verabschiedet werden, die es Elektrofahrzeugen auch bei Geschwindigkeiten über 20 km/h erlauben würde künstliche Geräusche nach außen abzugeben. Diese Regelung bringt keinerlei zusätzliche Sicherheit im Verkehr sondern belastet alle an Straßen lebenden Menschen mit zusätzlichem Lärm.
Lärm macht krank! Nach der Luftverschmutzung durch Verbrennerfahrzeuge ist Lärm der zweitgrößte Verursacher von Gesundheitsschäden (z.B. Schlaflosigkeit, Bluthochdruck und erhöhtes Herzinfarktrisiko).
Die Vorteile der leisen Elektrofahrzeuge würden durch die neue UNECE Regulierung zerstört.